|
Sekali waktu, milis - LRS bisa dibanjirin komen-komen sebagai akibat dari email yang (ndak) penting. Nah, gw pengennya nge-mark tanggal dan jam di mana mulainya flame kayak gini. Kita pelajari trendnya, dan mungkin kita bisa ambil pelajaran [iseng, tapi mungkin ndak penting... loh?] Kemarin (31 Jan, 1603hrs), si Selly ngirim email soal Kijang yang (katanya) emang irit. Di emailnya ada kata2.. "Kijang Innova 2000 cc bisa lebih irit dari Kijang 1800 cc . Rata-rata konsumsi BBM yang dicapai Kijang Innova adalah 9,8 km/l sementara Kijang LGX adalah 8,7 km/l" Bijitu deh... Nah, si Tanto rupanya gatel juga nih klo gak reply (eh, gw juga deng.. Ehehehe.. ) Ya udah di bawah ini adalah kompilasi komentar-komentar email ini. Selamat menikmati. Tanto wrote
Ya jelas lebih irit Innova vvti dibanding kijang lgx 1800 cc perbandingan spek mesin juga beda dan torsi yg nyembur di roda juga beda, Innova mesin Injection VVTI Kijang LGX 1800 mesin masih pake type K, dan pake carburator, Inova mengadopsi VVTI (Variable Valve Timing) Kijang LGX masih manual, jadi antara ijekan gas dan campuran bahan baker cuek maning, kalo innova udah dikontrol pake ECU, (computer) jadi ijekan gas disesuaikan dengan bahan bakan dan c putaran mesin J
Kijang memang lebih mahal J slogan baru -->Serius amat, To... :D Moris wrote Iritan panther donkkkkk….mau irit lagi yah naik motor donkkkkkkk……. --> Motor rules! 8D Agnes wrote Ada yg lebih Irit lagi……...nebeng orang J --> Komen gw ada di bawah.. :P Lusi wrote TEBULLLL..!!!! --> Singkat tapi ndak padat.. :P Ini reply ke Agnes nih.. Gw wrote
Kasihan dong orangnya ditebengin. Tebengin mobilnya dong… 50+50 deh…
Iritan Thunder! --> 50+50 maxudnya cepe' deeeh.. Ehehehe.. Budi wrote wuaghhh ngantuk… --> Ealah OOT banget neh.. Tanto (lagi) wrote Jangan naik motor, karena shockbreaker pada jok motor umumnya lebih tinggi dengan di depan jadi kalo ada yg ikut gak bisa duduk miring, trus posisi badan cendrung kearah yg bawa motor, apalagi kalo ada poldur si pengemudi udah tersenyum senyum J bakalan ada deep impact neh!!! --> Ealah, Tanto neh sirik banget yang gak naik motor. Ehehe... Teteub: Motor rules! 8D Syaukat wrote
Kijang LGX 1800CC th 2003 sudah injection, tapi memang belum VVTI bahkan belum twincam/DOHC. Secara teoritis, semakin advanced teknologi yang digunakan, hendaknya pemakaian bahan bakar semakin efficient, dalam arti perbandingan antara konsumsi bahan bakar dengan tenaga yang dihasilkan akan semakin baik/optimal.
Mengenai hasil uji coba menurut table dibawah: (i) perbedaan nya tidak terlalu significant; (ii) hendaknya dilakukan uji coba yang cukup banyak sehingga memenuhi sarat sampling. Demikian komentar saya. --> Mmm.. ya oke lah.. whatever... :D Gak ada lagi reply setelah p'Syaukat ini yang dikirim jam 1707. Sampai ketemu lagi di laporan flame-o-war selanjutnya :) | 